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    • PANORAMICA
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MINI COOPER SD COUPÉ

CHIUDI
  • Potenza CV a giri/min (kW/CV @ giri/min): 105 kW (143 CV) a 4.000 giri/min
  • Accelerazione (0-100 km/h): 7,9 [8,2] s
  • Velocità massima: 216 [206] km/h
  • Consumo carburante (ciclo misto): 4,3 [5,3] l/100 km
  • Emissioni CO2: 114 [139] g/km
  • Coppia massima Nm a giri/min: 305 Nm a 1.750-2.700 giri/min

Tutte le motorizzazioni MINI sono conformi alla norma EU5. Le alimentazioni a benzina per MINI One Countryman, MINI Cooper Countryman e MINI Cooper Paceman sono conformi agli standard EU6 per le emissioni.

¹ Per ulteriori informazioni sul consumo di carburante e sulle emissioni specifiche di CO2 potete consultare la "Guida sul risparmio di carburante e sulle emissioni di CO2 delle autovetture” pubblicata dal Ministero dello Sviluppo Economico, disponibile gratuitamente presso le Concessionarie MINI, presso le Camere di Commercio locali o sul sito internet del Ministero stesso.

 

MINI COOPER SD COUPÉ.

 

LA VERA AUTOACCENSIONE.

 

La MINI Cooper SD Coupé porta la potenza sull’asfalto. L’enorme forza di trazione di questa due posti promette prestazioni eccellenti, visto che sprigiona una coppia di ben 305 Nm a 1.750-2.700 giri/min ad una velocità massima di 216 [206] km/h.

Se il conducente vuole sapere quanto passano veloci 7,9 [8,2] s, basta che acceleri da zero a 100 km/h. Durante questo sprint, a partire dagli 80 km/h, la MINI Cooper SD Coupé dimostra di essere una sportiva purosangue. Infatti a partire da questa velocità lo spoiler posteriore fuoriesce automaticamente. Così viene garantita una presa perfetta sull'asfalto, in quanto lo spoiler riduce la portanza sull’asse posteriore.

Con la MINI Cooper SD Coupé ogni giorno diventa una nuova avventura.

 

Il conducente sperimenta una elevata potenza pur mantenendo consumi ridotti. Grazie al MINIMALISM sono solo 4,3 [5,3] l/100 km nel ciclo misto. Ecco le tecnologie che contribuiscono al risparmio di carburante: la funzione Auto Start Stop che spegne automaticamente il motore in caso di arresto e al semaforo; con la Brake Energy Regeneration la dinamo ricarica la batteria quando il conducente rilascia l’acceleratore e l’indicatore del punto ottimale di cambiata suggerisce il cambio di marcia più conveniente per i consumi.

Il divertimento di guida è anche vedere l’indicatore di livello del carburante che resta fermo a lungo.