Il controllo dinamico di stabilità (DSC) di serie evita condizioni di guida instabile intervenendo nella gestione del motore ed eventualmente frenando singolarmente le ruote davanti e dietro. Il DSC comprende l’assistente di partenza in salita.

Il controllo dinamico della trazione (DTC) dà al conducente la possibilità di utilizzare attivamente l'effetto autosterzante della MINI John Cooper Works. Il differenziale autobloccante elettronico (EDLC) riconosce uno slittamento eccessivo della ruota all'interno della curva e la frena regolandola per avere la spinta migliore in curva e per garantire sempre la completa sicurezza.

Aiuta i veicoli che seguono a riconoscere meglio le situazioni di pericolo. Nelle frenate normali tutta la superficie della luce di arresto si illumina uniformemente; nelle frenate di emergenza inizia a lampeggiare. Così le auto seguenti distinguono subito una leggera frenata da una frenata a fondo. Con lampeggiatori di emergenza ad attivazione automatica successiva.

La carrozzeria della MINI è progettata per offrire una protezione totale. Massima protezione possibile in caso di urto frontale, tamponamento da dietro e di lato e in caso di capottamento.

Grazie alla sospensione posteriore multilink, ogni ruota può reagire indipendentemente dalle altre. In questo modo, le asperità del terreno non si ripercuotono su tutta la carrozzeria e sui passeggeri. Come lo noti? Perché la guida è rilassata ed estremamente precisa. La sospensione anteriore MacPherson e gli alberi simmetrici di uguale lunghezza garantiscono un feeling di guida sicuro in ogni circostanza.